可持續(xù)發(fā)展（ESG）創(chuàng)新樣本 | 馬勒：新一代環(huán)保冷媒替代技術的研發(fā)和應用

2024年浦東新區(qū)中外企業(yè)可持續(xù)發(fā)展（ESG）產業(yè)生態(tài)創(chuàng)新大賽自10月啟動以來，吸引了逾百家企業(yè)踴躍報名，組委會從中篩選出44家企業(yè)的50個優(yōu)秀案例，經過專家評審和投票推薦，最終有16個杰出案例榮獲“創(chuàng)新樣本獎”。我們將陸續(xù)發(fā)布這些榮獲“創(chuàng)新樣本獎”的精選案例，展示企業(yè)在ESG領域的創(chuàng)新實踐。

本期推薦案例：馬勒投資（中國）有限公司——新一代環(huán)保冷媒替代技術的研發(fā)和應用

馬勒投資（中國）有限公司榮獲2024年浦東新區(qū)中外企業(yè)可持續(xù)發(fā)展（ESG）產業(yè)生態(tài)創(chuàng)新大賽創(chuàng)新樣本獎

創(chuàng)新案例簡介

R290丙烷是一種新型環(huán)保制冷劑，在環(huán)保性能上具有顯著優(yōu)勢，與傳統(tǒng)的R134a冷媒相比，R290的全球變暖潛能值（GWP）僅為3.3,而R134a的GWP高達1430，降幅達到99.7%，這意味著使用R290可以大幅減少溫室氣體排放，對減緩全球變暖具有積極作用。此外，R290的臭氧消耗潛勢(ODP)為0，表明它對臭氧層沒有破壞作用。

馬勒與主機廠合作，將R290丙烷這一技術應用在了新能源汽車的熱管理系統(tǒng)上。該技術的合作開發(fā)不僅推動了環(huán)保材料在汽車制造中的應用，還促進了整個產業(yè)鏈向更高端、更環(huán)保的方向發(fā)展。通過這些努力，馬勒致力于將各種新型環(huán)保材料落地，為中國汽車行業(yè)實現(xiàn)低碳發(fā)展做出了重要貢獻，幫助減少了汽車在使用過程中對環(huán)境的影響，推動了行業(yè)的綠色轉型。

案例創(chuàng)新點

1、創(chuàng)新性：開發(fā)人員采用閥島形式代替了原來管路連接設計，采用了集成化的概念設計減小模塊體積便于整車布置。閥島的形式設計也減少了泄漏點降低泄漏量，大大降低了R290可燃易爆的風險，提高安全性，同時帶來了可觀的成本和重量的降低。

2、先進性：從理論計算，性能仿真建立，零部件設計及試制，到系統(tǒng)集成與試驗驗證，實現(xiàn)“快、穩(wěn)、準”（系統(tǒng)響應快，能量控制穩(wěn)，控制精度準）的熱管理正向開發(fā)能力建立。系統(tǒng)仿真與試驗，快速建立能效分析能力，滿足整車熱管理性能要求，為下一代零部件開發(fā)指明方向。傳統(tǒng)冷媒在熱泵系統(tǒng)中充注量在1000g左右而采用新型制冷劑情況下，充注量可以控制在200g左右。

3、經濟性：使用R290系統(tǒng)，充注量成本上會有15元到20元的降低。高度集成化設計，減少系統(tǒng)管路和系統(tǒng)接頭數(shù)量，冷側傳感器也會減少，隨著系統(tǒng)一步優(yōu)化，將來可以實現(xiàn)冷媒閥數(shù)量繼續(xù)的減少，預計成本在100元至200元左右。

案例應用與成效

傳統(tǒng)汽車和新能源汽車均可利用R290冷媒技術，該技術的研發(fā)在馬勒端已經完成，主機廠正在處于性能驗證階段，預計在2026年，搭載該技術的乘用車將迎來全球首發(fā)。根據(jù)國家相關法規(guī)要求，2030年之后，所有車輛都將應用環(huán)保的冷媒技術因此丙烷R290制冷劑技術將成為市場主流。該技術在市場普及后，到2060年，中國汽車行業(yè)的氫氟碳化物排放量將降低90%。

馬勒是一家全球領先的汽車零部件制造商，總部位于德國。自 1997年馬勒集團首次進入中國至今， 已經在全國 20 多個城市建立了30 多個生產基地和 2座現(xiàn)代化的研發(fā)中心， 為國內客戶提供創(chuàng)新的電動出行、 熱管理以及高效內燃機解決方案。

轉載：投資浦東